Vòng ba mảnh than chì carbon

Chỉ hình học khác nhau — vật liệu, mác và công nghệ impregnation hoàn toàn giống. Vòng nguyên khối kín hơn một chút nhưng phải trượt vào từ đầu trục, nên dùng vòng ba mảnh khi: (1) buồng kín là khoang kín và không tách được hai đầu trục; (2) rút trục nghĩa là nâng roto hoặc cắt đường ống, chi phí dừng máy lớn hơn nhiều so với phụ tùng; hoặc (3) ngay từ đầu OEM đã dùng thiết kế chia mảnh. Độ tròn của vòng sau lắp được bảo đảm bằng mặt tiếp giáp đã mài — chúng tôi mài riêng từng mảnh nên ở hầu hết điều kiện, độ kín tương đương vòng nguyên khối.

Khi vận hành bình thường sẽ không đạt mức rò đo được. Khe tiếp giáp sau khi mài kín gần như tối thiểu, áp suất và lực hướng kính trong vận hành ép vòng áp sát thành buồng, và tính tự bôi trơn của than chì tránh hiện tượng stick-slip. Hai điều cần lưu ý: hạt rắn kẹt trong khe sẽ nới rộng khe hở, cần lọc hoặc chọn thiết kế có rãnh; và mặt tiếp giáp mài kém hoặc mẻ cạnh khi vận chuyển sẽ gây rỉ sớm — vì vậy chúng tôi kiểm tra từng mặt mảnh trước khi đóng gói.

Có. Ba mảnh chia 120° là tiêu chuẩn, nhưng số mảnh là thông số thiết kế phụ thuộc không gian lắp: khoang hẹp và trục lớn nên dùng 4 hoặc 6 mảnh để giảm kích thước từng mảnh; khoang nông, cần ít khe hơn thì dùng 2 mảnh. Vui lòng gửi đường kính trong, ngoài, chiều cao, số mảnh và vị trí khe mong muốn, chúng tôi sẽ kiểm tra chiều dày thành và độ bền, khuyến nghị dùng vòng nguyên khối hoặc đổi hình học nếu đó là phương án tốt hơn.

Hãy dự trữ theo cả vòng — đủ 3 mảnh, hoặc bội số nguyên của số mảnh bạn đặt. Lý do không phải xác suất mòn mà là mối ghép: các mặt tiếp giáp trong cùng một vòng được mài theo cặp, nên trộn lẫn một mảnh từ lô khác sẽ làm hở khe và giảm độ tròn. Nếu muốn giảm tồn kho, đặt hai bộ hoàn chỉnh và ghi rõ bộ nào cho buồng nào, tránh lắp lẫn giữa các bộ. Cần quyết định ngay khi đặt hàng vì công đoạn mài cặp thực hiện lúc chế tạo.