บุชชิ่งคาร์บอนกราไฟต์

ไม่ คาร์บอนกราไฟต์เป็นสารหล่อลื่นของแข็ง พันธะวานเดอร์วาลส์ระหว่างชั้นอ่อนทำให้ชั้นเลื่อนและสร้างฟิล์มถ่ายทอดบนเพลา ลดสัมประสิทธิ์เสียดทานเหลือ 0.04-0.15 นั่นคือเหตุผลที่ใช้กับปั๊มจุ่มและอุปกรณ์ใต้น้ำ หากตัวไหลที่สูบเข้ากันได้ ยังช่วยระบายความร้อนและทำให้อายุยืนขึ้น

บุชชิ่งเป็นปลอกผนังบางนำทางเพลาภายใต้แรงรัศมีปานกลางในพื้นที่ตามแนวเพลาจำกัด แบริ่งกราไฟต์ (ซีรีส์ GB) ผนังหนากว่า รับแรงสูงกว่า — ความดันตามแนวรัศมีถึง 20 MPa — สำหรับงานหนักและมีการกระแทก เลือกจากแรงรัศมีและพื้นที่: แรงมากหรือมีกระแทกใช้แบริ่ง พื้นที่จำกัดใช้บุช อุปกรณ์ตั้งยังต้องใช้จานผลักกราไฟต์ที่ปลายเพลา

ส่วนใหญ่ได้ แต่ต้องคำนวณ clearance ใหม่ คาร์บอนกราไฟต์ขยายตัวน้อยกว่าทองแดงและการวิ่งแห้งต้องการช่องว่างกว้างขึ้นเพื่อระบายความร้อน งานวิ่งแห้งจึงใช้ช่องว่างด้านเดียวราว 2.5-3‰ ของเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา (เพลา 30 mm ประมาณ 0.08 mm) ผิวเพลาคู่ควรเป็นสเตนเลส 304/316 ขัดถึงราว Ra 0.2 µm — เพลาหยาบจะขัดกราไฟต์สึก แจ้งเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ความเร็ว สื่อ และอุณหภูมิเพื่อให้เราเลือกเกรดและออกแบบใหม่

ใช่ — เป็นโหมดล้มเหลวหลัก เมื่อของแข็งเกิน 50 mg/L ช่องว่างจะเกิดการสึกแบบสามอนุภาค ทำให้อายุบุชลด 60-80% งานส่งน้ำแม่น้ำที่มีทรายสูง วัดอายุบุชกราไฟต์ได้เพียงราว 1800 ชั่วโมง การติดตั้งแม่เหล็กกรอง 50 µm กำจัดอนุภาคแม่เหล็กคืนอายุได้เกิน 85% ของค่าเดิม ราว 5100 ชั่วโมง หากกันอนุภาคไม่ได้ ให้เลือกเกรดพลวง impregnation ที่แข็งขึ้นและบากร่องตรงหรือเกลียวเพื่อไล่อนุภาคออก